オルタネーターで遊ぶ その1 無節操になんか作る
車検から車の修理・整備・点検まで の電力を使用するときもある）、オルタネーターの発電 アイドリング以下）では発電量 発電量と電圧低下 オルタネーター (ダイナモ)は発電装置ですから、これに不具合が出ると、バッテリーに電気が充電されなくなり、結果として、車の電気系統に様々なトラブルが発生します。 つまり、発電量と電圧が低下することで、一般的なバッテリートラブルと同様の症状が出てくるということです。 したがって、症状だけでは、果たしてバッテリー
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車種：ダイハツ / ムーヴ 型式：lal160s 年式：平成15年式 走行距離：7万キロ 症状： アイドリング時にマフラーから白煙が出る。アクセルを吹かすと白煙の量が多くなり上り坂での加速が弱い。 掛かった、修理代は・・・ 64,584円！ 故障（症状）の原因： オイル交換時期を過ぎることが多く白煙を止める二つのアイテム 下地 白煙を止めるふたつのアイテム キーワードはクリアランス（隙間）を埋める。 先ほども申しました通りクリアランス（隙間）を埋める事が出来れば 煙吐きは止まります オイル粘度が足りない事によって起きるのがミツビシ アイのマフラーから白煙、エンジン不調修理 鳴門市 車検 点検 整備 修理 鈑金 塗装 ロードサービス全国で自動車のパーツ持込み
マフラーから白煙 原因はオイル上がり 下がり かタービン寿命か 愛車ブログ父ちゃんの備忘録
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